Analysis on the Application of Prestressing Technology in Road and Bridge Construction
郭文合 GUO Wen-he
（广东鸿高建设集团有限公司，东莞 523000）
（Guangdong Honggao Construct Co.，Ltd.，Dongguan 523000，China）
摘要：伴随着我国国民经济的不断发展，为了促进东西部以及重点区域的联系与沟通，路桥项目工程建设在我国众多区域内开展，这一现状从侧面推动了我国预应力技术的广泛应用。而在我国的路桥安全以及路桥质量方面，预应力技术的应用为此提供了关键性帮助。它独有的优势和特点（高强度抗裂、韧性质量优越、强劲的力度、渗透功能），是催生其蓬勃发展的重要源动力。本文收集相关资料并进行实地考察，对我国路桥施工中广泛的预应力技术应用，进行浅层次的分析与探讨。
Abstract: With the continuous development of China's national economy, in order to promote the connection and communication between the eastern and western regions and key areas, the construction of road and bridge projects is carried out in many regions of China. This situation has promoted the wide application of prestressed technology in China. In terms of the safety and quality of road and bridge in China, the application of prestressing technology provides critical assistance. Its unique advantages and characteristics (high-strength crack resistance, superior toughness quality, strong strength and infiltration function) are important sources of power for its vigorous development. This paper collects relevant data and conducts on-the-spot investigations, and conducts shallow analysis and discussion on the application of prestressing techniques in road and bridge construction in China.
关键词：路桥；施工；预应力技术；混凝土
Key words: road and bridge；construction；prestressing technology；concrete
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2018）34-0215-02
0 引言
国民经济的快速发展，对路桥工程项目的开展具有推动作用；而国民物质生活水平的提高，对路桥工程项目的要求进一步提升。无论是在路桥的质量、模式、结构；还是在路桥的建设效率和使用周期，都明显趋向于现代型社会构建的要求。的确，我国现阶段路桥工程的发展处于兴盛、蓬勃状态，但是我们也不得不承认的是：在我国现阶段的路桥工程建设中，仍然存在着诸多问题与不足，需要我们进一步分析与探讨问题并对预应力技术进一步提高。预应力技术的特点与现代路桥工程建设的要求相吻合，但是它的广泛应用中存在着诸多不恰当的滥用，这不仅严重影响我国的路桥建设质量，而且对于整个路桥施工行业来说都产生了不好的影响。所以进一步对预应力技术的研究迫在眉睫。
1 预应力技术的应用对于整个工程的意义
众所周知，对于工程结构的组成来说，最关键的部分就是基础的受力骨架。而，预应力技术在工程结构的受力骨架中应用最为广泛的部件是受弯构件和受拉构件，虽然这两个部件仅仅起到基础性作用，如果独立拿出并不会产生太大的效应；但是将预应力技术与此相搭配，所产生的效应会起到很大作用。在上文中，我们提到预应力技术的独特优势（高强度抗裂、韧性质量优越、强劲的力度、渗透功能），这些特点和优势可以从侧面上一定程度提高构件的韧性、弹性以及强度。例如原有路面与桥面之间出现了裂缝，如果并不应用预应力技术，那么这道裂缝的出现频率会增加，而且必须经过人工技术和人工实施才可以复合，从而在桥梁构建中所使用到的混凝土具有的稳定性也会下降；原有的桥梁为了增加其承载能力，使用大量强有力的钢筋和水泥，虽然可以达到预期要求，但是建设企业的成本消耗较高，对于企业收益的影响不利，工程构件之间的内力平衡如果想达到最优，不可以仅仅依靠原有技术和工艺。预应力技术的应用不仅能提高构件之间的拉力，而且对于整个路桥工程项目的实施都具有重要性意义。
2 预应力技术在道路桥梁施工中的应用
2.1 预应力技术在路桥钢筋混凝土结构中的应用
我国现阶段路桥工程项目的建设，采用的是路桥钢筋混凝土结构，这种结构是使用最为广泛且能达到的工程效果最优的方式，但同时这种结构中常见的问题也是它的致命性因素。钢筋混凝土构件出现问题、混凝土产生较大裂缝等往往产生于钢筋混凝土结构中，这些重要问题对于路桥工程建设来说都是致命。而后经过大量实验和研究，分析得出：在道路桥梁施工中应用预应力技术，可以有效的对钢筋混凝土结构中所出现的问题进行解决。具体措施如下：第一进行压力测试，在构建好的路桥上施加压力；第二步钢筋拉伸后，不实施人工回力手段，而让其自行回力；第三步人工施加的压力所引起的钢筋产生的拉力效应会预先让混凝土构件承受。所能达到的预期效果：将与压力抵消承受而后的拉力，混凝土的拉伸可以得到有效的管控，并不会脱离范围，固然裂痕不会产生。
2.2 预应力技术在混凝土路面中的应用
近些年来我国路桥建设企业，纷纷在项目实施中广泛的应用预应力技术，尤其是在道路桥梁的混凝土路面中的应用，所取得的效果最为明显和有效。在混凝土路面中进行预应力技术的应用所依据的基础原理，和上文中所提到的在路桥钢筋混凝土结构中应用预应力技术的引用原理大致相同。对混凝土的拉伸范围进行有效控制，让混凝土构件中所产生的裂痕现象减少，也是预应力技术在混凝土路面中应用的核心。毕竟是对混凝土路面中的应用进行分析与研究，那么自然要考虑到外部的各个因素（路面的所经车辆的压力、外部温度改变、收缩时板底产生的摩擦力）对于混凝土路面的影响，不同外部因素对混凝土路面产生变化的影响，所要采取的应对方法和手段也要不同。最基本的是在混凝土路面中，人工适当地施加纵向预应力，根本是为了防止混凝土路面横向产生的收缩所带来的不利影响，横向力与纵向力相作用，可以让混凝土路面中产生的裂痕概率减小。
3 预应力技术应用过程中存在的问题及对策
波纹管孔道漏浆问题及处理措施：
3.1 问题的产生原因
例如上文所述，预应力技术的应用，一定要恰当妥善，而且对于预应力技术应用所产生的作用，会受到外部以及内部诸多因素的影响。波纹管虽然只是预应力构件中的某一组成部分，但是，波纹管的质量是影响预应力作用发挥的重要因素之一。既然波纹管是预应力技术构件中的重要组成部分，那么企业在对于此材料的购买和添置方面，一定会为了利润收入，而大大缩减其成本消耗。这看似是缩减成本提高收益的方法之一，但是这种盲目降低成本的不合理方法，会为工程项目的建设和企业的长远发展带来重要隐患。在现阶段，我国众多路桥建设企业中，这种现象大量存在，例如：对于路桥建设所要求的强度和张力，必须符合相关部门的施工要求，所以固然要求的波纹管厚度也有明确规定，但是我国众多路桥建设企业为了缩减成本、贪图利益，而在购置波纹管的方面上，选择那些厚度较薄的波纹管，虽然价格低廉，但是它的质量却堪忧；另外还有许多路桥建设企业，在刚才钢材市场中购置价格低廉但是品质较差的波纹管，仅仅为了低额的利益，而忽视整个工程项目的长远发展，最终导致波纹管孔道漏浆问题的大量产生。
3.2 问题的解决措施
对于波纹管孔道漏浆问题的大量产生，我国众多路桥建设企业也纷纷采取措施加以应对。所应用到最广泛的解决措施如下：最根本也是最基本的解决方式，就是加强相关监察单位的监察管理力度和违规惩治力度，在一定程度上杜绝那些贪图利益而购置质量欠缺的波纹管企业，从而从根本上提高了波纹管的购置质量，杜绝了波纹管孔道漏浆问题的产生；第二个就是提高企业管理人员的意识，并且将购置高质量的波纹管理念，深入到每一名员工的心中去，也是从另一个方面杜绝低质量的波纹管购置。第三种就是提高施工人员的专业技术水平，当出现波纹管孔道漏浆问题时，相应的专业施工人员要查出露肩部位，并且对此实施有效手段。
4 桥梁工程中后张预应力技术的应用及施工工艺
4.1 基本概述
在上文中，我们说到桥梁建设中使用最为广泛也是最重要的技术之一就是预应力技术，这项技术对路桥建设企业来说具有关键性意义。这项技术应用的基本理念是预应力筋和预应力的混凝土构件，让混凝土构件具有一定的预应力，然后往孔道内浇筑水泥浆，从而让预应力筋跟混凝土的构件结合成一体。
4.2 安装支架及模板
为了确保桥梁建设后的安全性与稳定性能够达到使用要求，那么建设企业必须以模板和支架作为辅助工具进行搭配。当然支架和模板的购置和选用方面，也要派遣相应的单位人员，认真细致的挑选和购买，不可贪图利益而购置质量低下的产品。当模板和支架购进时，不可以立即进行施工安装，还要有专门的施工监察机构对此进行再一步的质量检查。如果质量合格，施工单位要按照明确的安装程序和设计要求（先底模和侧膜，后顶膜）进行实施。
4.3 安装箱梁钢筋
箱梁钢筋的安装程序和要求也要按照明确的规定和设计来实施，如果路桥建设项目保持正常开展，那么箱梁钢筋的安装一定要符合正常程序，而且在襄阳钢筋的安装后还有一堆相应的后期完善工作需要注意。
4.4 安装预应力筋
预应力筋是桥梁的重要组成部分，固然无论是它的质量，还是它的安装方法都要细致、认真。因为预应力筋的好坏在某种程度上影响甚至决定着整个桥梁的质量。在施工安装前，相应的工作人员也要仔细地检查预应力筋的质量和外部因素对其地侵蚀和磨损程度，当然，预应力筋的各方面要求要符合标准和规定，当一切检查和准备工作完善做好后，才可以进行深层次的测试（静载锚固的性能测试）。这前期一切工作和测试完成、结束后，才可以按照安放位置的标准化要求，将预应力筋放入预应力空道。
4.5 浇筑混凝土
浇筑混凝土工作是桥梁工程后张预应力技术的应用及施工工艺的最后一道程序，这一道程序的开展一定要等待上述其他三个程序完成后才方可进行。浇筑混凝土工作，在某种程度上来说是桥梁工程后张预应力技术的应用及施工工艺中的最简单一项，因为只需要对四个部分的底板（先地板、腹板，后侧板、顶板）进行混凝土浇筑，就可以完成。在这项工作实施开展中，施工单位和专业工作人员需要注意的是，一定要应用专门的震动棒进行捣鼓作用，每一次的浇筑工作都要使用，为的是满足强度要求。
5 结语
本文所收集的相关资料也是通过几代人对路桥工程施工中的预应力技术的探究结论而得出，进行的实地考察也是深入到大型路桥建设企业的实地基地，对路桥施工建设中应用预应力技术的各个注意事项和程序设计进行了细致化的分析。最终得出本文的相应结论，希望可以得到众多企业的借鉴。虽然到目前，路桥施工建设中预应力技术的应用不是完美；但是总结每一次应用的不恰当教训，并找寻恰当的方法加以解决，那么在路桥施工建设中应用预应力技术的发展前景会更加广阔。
参考文献：
[1]肖启涛，孙天生，亓建新.预应力混凝土在路桥施工中的应用[J].中国新技术新产品，2017（08）.
[2]刘虎祥.浅谈预应力桥梁施工技术[J].中国新技术新产品，2018（12）.
[3]苏文建，赵坚.论道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2016（01）. |
